Longueur : 236m
Largeur : 81m
Hauteur : 53m

Officiers : 8
Membres d'équipage : 11
Passagers : -

Fret : 5 x 28'700 mètres cube

- Transporteur / Ravitaillement

Vitesse de croisière : warp 4.2
Vitesse maximum : warp 5.0

- 3 tourelle phaser
- 2 lance torpille

- 1 bouclier phasique

Bien que l'hydrogène du vide sidéral puisse être récupéré via les collecteurs busard d'un vaisseau, ce système sert uniquement dans le cas d'un approvisionnement d'urgence. En tant normal, le plein des réservoirs n'est fait que si le niveau tombe en dessous de 20%. A partir de 2280, Starfleet avait développer un réseau dense de station service avec des tanker de deutérium et autres denrée consommable. Toutefois, les stations n'ayant pas de collecteurs busard, il fallait développer un pétrolier capable d'amener le deutérium des stations de raffinage au sol jusqu'au station dans l'espace profond ou de suivre les flottes sur de longue distance. C'est dans ce but là que la classe Indus à été construite et lancée vers 2289.

Starfleet ne voulant pas avoir à financer un nouveau type de navire de soutien, ce qui reviendrait trop chère. Des le début, le cahier des charges stipulait que les nacelles et le champ de distorsion devait être les mêmes que ceux de la classe Asia, cette conception limitait la taille des réservoirs mais permettait d'avoir un navire à la fois rapide et rentable. D'autre part, le noyaux de distorsion a dû être repensé en position horizontale pour s'intégrer dans la colonne vertébrale peu haute au-dessus des réservoirs de carburant. Il y a cinq réservoirs, chacun séparer en deux compartiment (bâbord et tribord), chacun séparer en douze sous-compartiments tous indépendant les un des autres. chacun des sous-compartiments peuvent être gérer en température (-255.4°C), pression, et être vidanger en cas de problèmes sans causer de dégât aux autres sous-compartiments.

La classe Indus est équipée d'un hangar à navette à l'avant avec 2 navettes de type 6 et 8 workbee qui servent à dérouler le tuyaux jusqu'au navire à ravitailler.

Bien que veille de plus de 84 ans, la classe Indus sert encore aujourd'hui pour ravitailler les navires partout dans la fédération.

USS Indus NCC-4025
USS Paraná NCC-4115
USS Mekong NCC-4116
USS Rhein NCC-4117
USS Thames NCC-4118
USS Elbe NCC-4119
USS Irtysch NCC-4120
USS Kura NCC-4355
USS Mackenzie NCC-4356
USS Ganges NCC-4357
USS Rio de la Plata NCC-4358
USS Daugava NCC-4359
USS Limpopo NCC-4360
USS Murray NCC-4361
USS Fleuve St. Laurent NCC-4362
USS Potomac NCC-4363
USS Huang Ho NCC-4364
USS Niger NCC-4365
USS Oranje NCC-4366
USS Arno NCC-4367
USS Douro NCC-4368
USS Krishna NCC-4369
USS Büyük Menderes NCC-4370
USS Severn NCC-5084
USS Roanoke NCC-5085
USS Shannon NCC-5086
USS Guadalquivir NCC-5087
USS Loire NCC-5088
USS Strymon NCC-5089
USS Jordan NCC-5090
USS Onega NCC-5091
USS Brahmaputra NCC-5092
USS Tigris NCC-5093
USS Amudarja NCC-5094
USS Lena NCC-5095
USS Ob NCC-5096

Capacité diplomatique : Grade

Durée de vie du navire : 80 ans

Cycle de refection :
Mineur : 1 an
Standard : 1 an
Majeur : 20 ans

- 2 navettes de Type 6