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CLASSE EDWARD |
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Longueur : 930 mètres
Largeur : 320 mètres
Hauteur : 96 mètres
Ponts : 15 ponts
Tonnage : 2.500 KT
Équipage normal : 120
Equipage civil : 0
Limite d'évacuation : 50.000
- Missions de soutien et de transport
- Missions d´implantation de Colonie
Ce type de navire est capable de monter, et de démonter, des installations de soutien sur une planète de classe M en 48h.
Vitesse de croisière : 8.00
Vitesse max : 9.50
- néant
Bouclier phasique 700KW
La classe Edward est le dernier-né d'un type de vaisseau qui a fait ses preuves. Utilisés quasiment depuis les premiers jours de la Fédération, le schéma général des vaisseaux-colonie n'a que très peu changé - seules les technologies ont été régulièrement mises à jour.
La classe Edward se décline sous plusieurs types:
Le type Colonie est le type le plus construit… et pourtant celui que l'on croise le moins. La raison en est simple : le type C est à usage unique.
Le type Colo se compose d'une multitude de caissons autonomes agrégés. Chaque caisson, aussi appelé “unité familiale”, comporte une chambre parents, une chambre enfant, une cuisine, des sanitaires, et un espace salon/détente. Lorsque le classe Edward arrive à destination, les caissons sont démontés et servent de logements aux colons.
Le confort est certes spartiate, mais c'est malgré tout un très net progrès comparé à ce qui se faisait auparavant, lorsque les colons devaient se débrouiller avec ce qu'ils trouvaient sur place.
Le reste du vaisseau est lui aussi cannibalisé pour servir aux différents bâtiments de la colonie, comme le centre de communication, la centrale énergétique ou divers atelier. Seules les nacelles de distorsion restent en orbite, et sont généralement récupérées plus tard par un vaisseau ravitailleur afin d'être réutilisées sur un nouveau classe Edward type Colo.
Etant donné leur caractère éphémère, il est rare que les type-c reçoivent un nom. Ils sont généralement appelés par leur simple numéro d'immatriculation, même s'il arrive que les colons qu'il transporte se montrent plus inventifs.
La nécessité du type Evacuation est devenue évidente après la bataille de Wolf 359. La Fédération avait désormais besoin de pouvoir évacuer rapidement une grande quantité de personnes le plus rapidement possible.
Conscient qu'aucun vaisseau de transport ne ferait le poids face à un cube Brog quelque soit la puissance de ses boucliers, Starfleet a décidé de tout miser sur la vitesse d'évacuation - l'idée étant d'évacuer toutes les personnes menacées avant l'arrivée des Borgs.
Grâce à ses nombreux téléporteurs d'urgence et avec l'aide d'un équipage entraîné à diriger les réfugiés au fur et à mesure qu'elles se matérialisent, le type Evac est capable d'évacuer le nombre faramineux de 49,450 personnes en seulement 1h48, soit 458 téléportations individuelles par minutes.
Hélas, les conditions de vie à bord sont atroces. L'intérieur d'un type Evac n'est qu'une succession de lits superposés. Les passagers sont obligés de rester allongés durant la majeur partie du voyage : il n'y a pas assez de place entre les allées pour que tous puissent être debout en même temps. Les réfugiés sont obligés de faire des exercices physiques en se relayant afin de tenir le coup.
Par ailleurs, le type Evac n'a pas la moindre soute à bagages, et à la promiscuité s'ajoute le traumatisme d'avoir dû évacuer en abandonnant tout ce que vous aviez derrière vous. Starfleet a été conscient du problème dès la phase de conception du type Evac, mais lorsque la seule alternative est l'assimilation… Bref, des équipes de Conseillers sont en poste permanent sur chacun de ces vaisseaux et sont chargés de diffusés les tensions. Malgré tout, lorsqu'ils ont été utilisés lors de la Guerre du Dominion, il est arrivé que des émeutes éclatent, avec des conséquences dramatiques étant donné l'étroitesse des lieux.
Le type Transport de Troupe est une version de la classe Edward utilisée pour débarquer des troupes d'infanterie sur les zones de combat. Il est équipé de boucliers plus puissants et de renforts de coques, de rampes de lancement pour le parachutage orbital ainsi que de téléporteurs de masse - même s'ils sont moins puissants que ceux des Edwards de type Evac, la priorité énergétique ayant été donnée aux boucliers.
Le Type TT transporte également de l'équipement militaire lourd, un centre de communication et de commandement avancé, ainsi qu'une petite unité méddicalisée.
Malgré tout, un classe Edward étant à peu près aussi gracieux qu'un éléphant sur des patins à glace lorsqu'il s'agit d'esquiver les tirs,ces vaisseaux ne sont presque jamais déployés en première ligne. Ils interviennent plutôt une fois que l'espace orbital est sécurisé afin de déployer rapidement des renforts.
Les troupes de marines ont d'ailleurs surnommé le type TT “Fat Goose” - la “Grosse Dinde”. Un surnom pas tout à fait affectueux…
USS Edward NDT-1200
USS Taylor NDT-1219
USS Colony NDT-1277
USS Sledge Hammer NDT-1334
USS Ambre NDT-1365
USS D'Rire NDT-1369